そして・・・、
午後４時、このＨＳＰＲのイベントの最後に行われたのが、ＮＡ、スーパーＮＡ、ＡＥ８６、ターボクラスの全カテゴリーが参戦するエキシビジョンレースです！
ＡＥ８６クラスからは、ミッションを換装し直したチームイシナカさんの小林選手、イノキチレーシングさんの井上選手、レーシングチームTENREIさんの古川選手が参戦しました！
古川選手は、マシントラブルで不調でしたが、小林選手が優勝！井上選手が２位と、ＡＥ８６クラスが上位独占です！本番の８６レースでは、トラブルで振るわなかったお二人にとっては、最高の結果が待っていましたね！
８６レースの神様は、ちゃんと二人のことも忘れていなかったようです(笑)！
なにより、井上選手の一言、｢８６でワンツー取れてよかった(笑)。｣と嬉しそうな表情が、印象的でした。
加えて、このエキシビジョンレースで小林選手が叩き出したタイムは４４秒４７５！！
自身のＡＥ８６レコードを一気にコンマ３秒ぬり替えました！
正直、恐ろしいタイムです。。。
このように、８６レース史上、最もにハイレベルなレース内容で、今シーズンの最終戦が終了しました。
そして、レースのレベルだけではなく、何より良かったのは、今シーズン皆でレースを作り上げてきたことではないでしょうか？
当然、８６レースだけじゃないです！
ＮＡ、スーパーＮＡ、ターボ、クラシック、耐久レースの全てのエントラントの方々のチカラの結集でレースを作り上げてきたと思います！
開幕直前は、開催すら危ぶまれていたこのレース、だけど、皆で力をあわせて、Ｈ.Ｓ.Ｐ.Ｒ.（Hokkaido Super Production
Race)という素晴らしいイベントが出来上がったのではないでしょうか？！
そしてさらに、今シーズン通して、ドライバーの皆さんは、お互いが切磋琢磨し、おのおのがレベルアップした、良いシーズンだったのではないでしょうか・・・！
８６レースの来シーズンは、ＤＴ−１クラスは４４秒〜４５秒台のバトル・・・、ひょっとしたら４３秒台なんてこともあるかもしれません！
ＤＴ−２クラスは、もっとノーマルからライトチューンで戦えるクラスとして、盛り上げて行きたいですね！
８６レースに興味があって、参戦したいけど、レベルが高い、敷居が高いなど感じている方がいらっしゃいましたら、どうぞ思い切って足を踏み入れてみてください！
この世界は、レースでバトルするという、ちょっと日常にはない体験が、きっとあなたを虜にするはずです！
みんな激しいバトルをしているようですが、レースを楽しむと言うことが原点なんです。
僕たちと一緒にAE86レースを楽しみませんか？
８６レースは最高です！
皆さん、今シーズンお疲れ様でした！！
また、２００９年の開幕戦でお会いしましょう！！
このまま行けば西海選手の優勝とシリーズチャンピオンが決まる。
古川選手と館合選手は最後の最後までガチガチのバトルだぁ〜！！
さあ、ラスト１周だ！
ファイナルラップ！
決勝 天候：晴れ コース：ドライ
小林選手のタイムが気になります！
いつも予選は後半１ラップにアタックを仕掛ける小林選手！
今回も同様の作戦でしょうか・・・！
今年のエンジン仕様はカム変更により昨年より非常に乗りやすくなっているようですので、レコード更新が期待されます！！
2008 Hokkaido Production Race ROUND.5
トップの井上選手は快調に５周目に突入！！
４周目、TENREI２号車の橋本選手。残念ながら、ピットイン！リタイアです・・・。
時刻は１１時２４分！
ポールポジションの小林選手を先頭に、既に各車ピットロードに整列いたしました！
どの選手も今回の決勝レース前は、いつも以上に緊張している様子でした！
西海選手がトップになり、以下古川選手と、館合選手続きますが、その差はコンマ数秒ずつの間隔です！トップの西海選手も油断は出来ません！
一つずつ順位を上げる古川選手と館合選手・・・。トップを快調に走っていただけに。とても悔しい井上選手・・・。残念です。
あっ！
ホットスタッフの佐々木社長に見つかってしまいました・・・(笑)。
オイラ、何も見てないっす！とごまかしています(笑)！
でも、佐々木社長がいなくなった後も、まだ覗いてる・・・(笑)！
そして打田選手が９位でＤＴ−２クラス３位入賞です！
おめでとうございます！！
こちらもかなり激しいバトルだった、佐々木選手と品田選手！
佐々木選手は総合６位（ＤＴ−２優勝）！
品田選手７位！
２位にはTENREI１号車の古川選手！僅差の３位には館合選手！そして、ＤＴ−２ ２位の飛鳥選手が同時にゴールです！
そして５位の小西選手！
DT-1でもきっちり良いポジションで走りました！
来年が楽しみですね！
４位に山崎選手！！
オープニングラップのバトルが熱かったです！
優勝は西海選手ぅ〜！！
最終戦で優勝と同時にシリーズチャンピオンを決めましたぁ！！！
最終コーナーを立ち上がる！
いよいよ西海選手が最終コーナーに差し掛かる！
そしてラストチャンスを狙って古川選手のインを狙う館合選手！！
続いてこの2台！
最後の最後まで素晴らしいバトルです！！
ファイナルラップ！
最初にＳ字を立ち上がってきたのは、西海選手！！
やはりマシンのセッティングが完璧ではなかった古川選手はフロントグリップの感触が乏しく、苦しい展開が続く！
1９周目に突入！西海選手がわずかにリードを広げたか・・・！
レース中盤から、バトルしっぱなしのこの２台の決着は如何に・・・！
1７周目に突入！残り３周だ！
バトルしながらも離されるわけには行かない２台！
周回遅れを使ってリードを広げる西海選手！
古川選手と館合選手は、テールツーノーズでＳ字を駆け抜ける！！
１５周目！
トップキープの西海選手は、うまく周回遅れを交わしていく！
気がつけば３台はほとんど差がないっ！！！
そうすると２台のペースは益々上がり・・・、
この２台は、ガチガチのバトルモードだっ！！！
西海選手を先頭に、３台がＳ字に進入する！
この周、かなりいいペースで館合選手がＳ字を立ち上がる！！
１１周目！
依然として順位は変わらないが、３台の間隔は少し狭まってきているようだ！
そして、このままじゃ終われない館合選手がビタビタに古川選手に貼り付いているぞっ〜！！
トップの西海選手が３コーナーを立ち上がり・・・、２位の古川選手も続く！！
館合選手、ついに４５秒７のファーステストラップを叩き出し、一気に古川選手に迫ってきた！！
さあ、レースが面白くなってきたぞ！！
ところが、そうはさせまいと３位の館合選手が奮起！
じりじりと２位の古川選手に迫ってきました！！
このままトップで逃げ切れば、西海選手のシリーズチャンピオンが決定です！
ピットインした井上選手。今季２勝目がかかっていただけにとても残念です。キャブのリンゲージが破損してしまったようです。
松原選手・・・、残念ながらエンジントラブルでスローダウン・・・。
ああ〜！！
そしてなんと、井上選手スローダウン！！！
西海選手がトップだぁ〜！！！
ノーマルエンジンでがんばっているＤＴ−２チャンプの飛鳥選手！
それもそのはず、すぐ後ろに西海選手と古川選手が追いかけてくる！！
５周目のS字！
すでに周回遅れと絡む井上選手だが、豪快にパス(笑)！！
そして、２番手の西海選手に古川選手が迫ってきています！
館合選手も喰らい付いて来ている！！
３周目に突入！
快調にトップを走る井上選手！！
残念ながら、小林選手はミッションブロー・・・。
リタイアになってしまいました。
さらに、山崎選手、松原選手、佐々木選手、小西選手と続きます！
オープニングラップは井上選手です！
そして、少し空いて、西海選手、古川選手、館合選手が続きます！
どうした小林選手？！
一気にスローダウン・・・。
これまで、３台並んだままＳ字に飛び込むなんて、見たことありません！！
後で車載映像で見ると、３台のドアミラーとドアミラーが接触する激しいバトルです！！
Ｓ字の立ち上がりで、その３台の先頭に立ったのは古川選手！
これで４番手に戻りました！
すぐ後ろにはまだ館合選手と山崎選手が貼り付いています！！
そして、２番手の小林選手の様子が・・・！
なんと！古川選手、山崎選手、館合選手が３台並んで
１コーナーに飛び込んで行く〜！！
山崎選手もいいスタートだ！！
館合選手に並びかける！！
トップは井上選手で１コーナーへ！
小林選手、西海選手と続き・・・！
レッドシグナルが点灯した！
これが消えると・・・！
スタート！！
井上選手、いい感じのスタートだぁ！
さあ、
１３台のハチロク全てがスターティンググリッドに整列しました。
もう、まもなくスタートです！
スターティンググリッドでは、オフィシャルがコースの整備をしていますが、正直オフィシャルが不足しています！レースの無い他のカテゴリーのドライバーなどが分担してオフィシャルをやっています・・・。
オフィシャルをやって頂ける方がいるととても助かるのですが・・・。
今回のレースは上位５台までが４５秒以内・・・。正直ハイレベルすぎて、心配です。
上位５台全部が無事に戻ってくる気がしないのは、コレを書いている私だけではないはず・・・(汗)。
時刻は１１時をまわり、決勝レースの時刻が刻一刻と近づいてきました！
チャンピオン争いがかかっている館合選手・・・。相当緊張しています。
西海選手もピットの奥で、遠くを見つめてレース前の瞑想状態でしょうか・・・。
正直、もう声をかけれるような雰囲気ではありません。
こちらはマシン作成が間に合わず今シーズンは不参加の中山選手(笑)。
なにやらTENREI１号車、古川選手の８６を真剣に覗いています(笑)。
もう、節操の無い覗き方ですね(笑)！
異様に低い車高の足回りが気になるようです。
チームTENREIさんの横断幕です！
こういうのって、ほんとうに素晴らしい！チーム皆さんの一体感が感じ取れます！
レースを皆で楽しんでいらっしゃる姿が見て分かりますね！
おやっ？
でも、あとで良く見ると、ホットスタッフ(HOTSTAFF)さんのスペルに間違いが発覚し、修正しています(笑)！
この辺りはご愛嬌です(笑)！
決勝レースに向けて、各車両、燃料補給やメンテナンスが行われます！決勝は１１時半頃行われる予定です！
こちらは予選終了直後の館合選手！
念願の４５秒台を出して、ものすごく嬉しそうです(笑)。
でも、 ４５秒台で予選５番手なんて(笑)。
２年くらい前なら、このタイムでポールですわｗｗｗ
見事に盗撮成功です(笑)！
予選結果を見て、にこやかにガッツポーズを取っているのは、ホッタスタッフさんの佐々木社長さん(笑)！
そりゃあガッツポーズでますよｗ
なんと言ったって、ポールの小林選手の４４秒台と、井上選手の４５秒前半でのフロントロー独占。そして、古川選手もしっかり４５秒台を叩き出したのですから！！
すべて、ホットスタッフさんの組んだエンジンですｗｗｗ！
貼り出された予選結果に見入る各選手！
目標達成に嬉しそうな、イケメン山崎選手(笑)！
さあ！これが注目の予選結果だ！
前回に続き、ポールポジションは、６０ｋｇのウエイトを積みながらも８６レコード一歩手前の４４秒台を叩き出した小林選手！そして、２番手ゲットは、これまた驚異のタイム４５秒２を叩き出した井上選手！続いて３番手に当然４５秒台を出す西海選手！４番手には古川選手もきっちり４５秒台に載せて来ました！そしてそして、５番手に館合選手が念願の４５秒台に突入！！
なんと５番手までが４５秒以内という、とてつもないハイレベルな予選になりました！
続いて６番手には念願の４６秒台を叩き出した山崎選手が続き、以下４８秒台がズラリ・・・。
決勝レースは、過去に無い超ハイレベルな凄いレースになりそうですね・・・！！
予選が終了し、パドックに戻ってくる各マシン達・・・。予選中のアナウンスを聞いていると、結構な台数が４５秒台を叩き出したようだ・・・！
予選順位が、とても気になります！！
そして、井上選手！
なんと、予選終了間際に４５秒前半のタイムを叩き出しました！！
これはもの凄い激戦の予選結果になりそうです！！
元気に走る打田選手！
だけど、フロントバンパーをやっつけてしまいました・・・！
館合選手に肉薄する山崎選手！
やりました！ついにノーマル２０バルブエンジンで目標の４６秒台突入です！
さあ、西海選手がきっちり４５秒台中盤を出した！
古川選手！４５秒台突入！
いやぁ〜、しかし異様に車高が低い(笑)。
佐々木選手も４８秒フラットまで来ました！
目標の４７秒台まであと少し・・・！
品田選手！
Ｓ字の突込みがいい感じです！
小西選手もがんばっております！
１４インチタイヤで４８秒前半を叩き出しました！
そしてこちらは、ＤＴ−２チャンピオンの飛鳥選手！
ドノーマルエンジンで４９秒台が目標です！
目標まで後一歩・・・！
館合選手もついに４５秒台に突入しました！！
今シーズンは素晴らしい躍進ですね！
１年でおよそ１秒近くも自己ベストを短縮したのですから・・・,。
本当に凄いです！
ここまでタイムが詰まってくると、１秒の短縮は並大抵の努力では出来ないことです。
松原選手！
やはりエンジン不調か・・・！本来自己ベストは４５秒台なのですが、無理なアタックはせず、大事を取っての走行です。
西海選手のマシンは、今回、更なる空力改善として、フロントリップと、ＧＴウイングに少し加工を施してきました！その甲斐あってか、きっちり４５秒台に突入です！
レコードホルダーの小林選手！前回の優勝に続き、当然今回も狙っていることでしょう！
はたして、６０ｋｇのウエイトがどの程度影響するのでしょうかｗｗｗ！
さあ、各車少しずつペースアップしております！
さあ、古川選手！
注目されているだけに、プレッシャーもあるでしょう！
それに、マシン自体も今週完成したばかり、正直なところセッティングもまだこれからのところがありますし、ドライバー自身もまだまだ乗りこなせていないと言うご本人のコメント・・・。
でも、そんな中、プレッシャーを撥ね退け、是非良い結果を残していただきたいです！！
早速、各車予選アタックが始まりました！
まずは、イケメン山崎選手！その後ろに小西選手が食いついていきます！
注目の古川選手！
とにかく異様に車高が低いマシンですね！
他車と比べると、明らかに違います！
そしてそして、ついに登場TENREI１号車！カーナンバー８６ですｗｗｗ！
ホットスタッフさんが製作した渾身の一台！
いや〜凄いですよ、このハチロクは！
尋常じゃない車高の低さと、それに伴う足回りのリファイン！ここでは紹介できませんが、誰もが驚嘆するような加工が施されていました！！
そして、徹底した軽量化！
車重は７９３kgで、レギュレーションに対応するべく、８００kg以上になるように効果的に錘を載せます！
予選前の記念撮影(笑)？
左から、リードマジックの松原選手、そして西海選手、中央は今年マシン製作が間に合わず、参戦できなかった中山選手(笑)。
右が館合選手です！
後ろで、ひょっこり顔を出しているのは、館合選手のマシンの外装を担当しているｓ．ｎｏｒｉさんです(笑)！
さあ、西海選手もアタックです！
シリーズ争いも重要ですが、今シーズンまだ勝ち星が無いだけに、今回は是が非でも勝利の美酒を味わいたいところです！！
そして、西海選手に続き、館合選手もアタック開始！
シリーズチャンピオンを狙うには、西海選手の前でゴールしたいところです！また、本人が目標としている４５秒台も後一歩のところまで来ているだけに、今レースは自己ベスト更新も期待したいですね！！
さあ、皆それぞれの思いを胸に、いよいよ最終戦である今レースの予選が開始されます！
本日は、まさに秋晴れ！
気温も低めで、路面コンディションも良く、タイム更新のチャンスでもあります！
北海道はこのレースが終わると、半年間シーズンオフ・・・。
暫くレースが出来なくなるという少しさみしい気分にもなりますが、その分、この最終戦で、皆満足できる良い結果を残していただきたいです！！
井上選手もアタック開始！
キャブの吸気音を響かせ、一万回転までブン回します！
こちらはピットアウトする松原選手！
エンジンの調子はどうなのでしょうか？油圧系のトラブルが出ているらしいので、少々不安です・・・。
お馴染みレッド５の、ＩＤＩマージナルレーシングの西海選手のマシンです！今回も前日入りして、しっかり練習走行を行ってきいたのでしょうか？
館合選手とのシリーズチャンピオン争いもかかっているだけに、今レースはあらゆる面で全てが重要です！
予選に向けて、ドライバーを送り出すチームメイト！ここまで来たら、もうあとはドライバーを信じて、全てを託し、送り出します。
そして、ドライバーもまた、チームの思いを背負い、走るのです！
草レース・・・、されどレースなのです。
そりゃあ、プロのレースとは違うかもしれませんが、熱い思いを持って、真剣に取り組む姿には、なんら偽りはありません！
オヤジたちのお遊びかもしれませんが、いくつになっても、こんなに熱い思いで、人と人同士の思いが繋がれる・・・。
こころざしや、目指すものは、皆同じ！
共通の目標を持って、これほど熱くなれることは、日常の中でそう多くは無いはずです・・・！
こちらは御馴染みのレーシングチームTENREIさんの２号車です！毎度ドライバーを変えてくるTENREIさん。
今回、このマシンをドライブするのは、橋本選手です！ＤＴ−１からのエントリーです！
さて、注目のカーナンバー８６、TENREI１号車のドライバー古川選手と館合選手がお話しています！マシンの挙動について説明する古川選手。ポテンシャルの高いマシンを乗りこなすためには、ドライバーも乗り方を変えていかないとダメなようです！
そして、館合選手と西海選手！シリーズ争いをしているこのお二人！お互い腕を組んで、何を話しているのでしょうか・・・(笑)。
それは、二人でシリーズ争いが出来る喜びを感じつつ、さらに今後８６レースをどんどん盛り上げていきたい！こんな感じの会話です！
いい雰囲気じゃないですかwww！
そして、こちらはレーシングチームTENREIさんの３号車！
ドライバーは。満を持しての登場！打田選手です！ＤＴ−２からのエントリーになります。
８６レースは初エントリー！がんばってくださいｗｗｗ！
さあ、我らが３３番！館合選手のマシンです！
開幕戦より現在までポイントリーダーとして西海選手とシリーズ争いをしてきました。
館合選手が３１ポイント。西海選手が３０ポイントという僅差です！
まさに今回のレースの内容次第で、どちらにもチャンピオンの可能性があるわけです！
ここら辺りも、今日は見逃せません！！
すでにＤＴ−２のシリーズチャンピオンを決めた飛鳥選手のマシンです！
８６ノーマルエンジンながら、開幕戦からフル参戦し、全戦入賞するという安定度も持ち合わせております！ノーマルエンジンでもレースを楽しめる！そして良い結果も残せるという、若いながらお手本のような選手です！
最後に紹介するのが佐々木選手！いつもながらホワイトボディにＮ２フェンダーが映えますね！
今年なんとか４７秒台を出してＤＴ−１にステップアップしたいとがんばっておられます！最終戦、今日は路面コンディションも良いですから、是非がんばってください！
前回のエンジンブローから、何とか間に合わせた松原選手！
奇跡の復活です。ほとんど徹夜状態・・・(汗)。
ただ、どうもエンジンの調子が良くないようです。
とにかく、がんばってくださいｗｗｗ！
各車、随時コースインし、まずはタイヤを暖めるべく、車体を左右にゆすります！この辺り、タイヤの温め方も、各ドライバー個性が出ますね！
小西自動車さんの小西選手のマシンです！
前回１５インチ導入で念願の４７秒台を叩き出し、今回からＤＴ−１のエントリーです！
しかしながら、最終戦はもう一度１４インチに戻してトライ！再度１４インチでどこまで詰めれるか、本人も試してみたいのでしょう！
こちらは品田選手のマシン！前回のレースではフリーダムのデータを飛ばしてしまいましたが、今回は大丈夫ですか(笑)？
今シーズンは２戦目からフル参戦でがんばっておられます！
前回覇者のチームイシナカさん、小林選手のマシンです。前回の優勝で、さらに４０ｋｇのウエイトが追加されますので、合計で６０ｋｇ積むことになるんですね。でも、最終戦だけあって、４４秒台＆８６レコード更新を狙っていますね(笑)。
さあ、そして忘れてはいけないのがこのお方！
もっともここＨＳＰを周回している男、イノキチレーシングの井上選手です！
前回は欠席のながら、前々回優勝しているため、今回４０kgのウエイトを積みます！
こちらはお馴染みのイケメン山崎選手のマシンです(笑)！
今年、目標としていた念願の４６秒台まであと少し！
なんとか最終戦で達成したいですね！
さあ、待たせたなと言う雰囲気でピットロードに登場しました！
当然、注目は古川選手がドライブするTENREI１号車です！
いよいよ、始まります！
２００８年ＤＴＣＣ・ＡＥ８６レース最終戦の予選スタートです！
シャンペンファイトです！
皆さん、おめでとう！！
戦いのあと、みんないい顔をしてますね！
優勝 西海選手！
２位 館合選手！
３位 古川選手！
コクピットは、まさにスーパーＧＴを彷彿させるようなインパネとダッシュ周り！ダッシュボードは全てアルミで製作され、各スイッチが、効率的かつセンス良く配置されている・・・。
今レースが公的な初お披露目とあって、ピットはいつも人だかり・・・。
ドライバーはレーシングチームTENREIの大将である古川正光選手です！！
３コーナーを立ち上がり、裏ストレートで、トップを走るのは井上選手！
２番手、小林選手
朝日がまぶしい中、各車、各チームが予選に向けて、準備を進めている。
最終戦のＤＴＣＣ・ＡＥ８６ワンメイクレースのエントリーは全部で１３台！
ＤＴ−１が過去最高の１０台、ＤＴ−２が３台となっている。マシンもレースのレベルも回を増す毎に高くなっており、ＤＴ−１へステップアップしたドライバーも多数・・・。ただ、個人的にはマシンレベルがそこそこのＤＴ−２のカテゴリーがもっと盛り上がって欲しいと感じている！是非とも来年はＤＴ−２のエントリーも増えて頂きたいものだ！
ＤＴ−２クラスの皆さんもおめでとうございます！
優勝 佐々木選手！
２位 飛鳥選手！
３位 打田選手！
８時５０分、いよいよ、ＤＴＣＣ・ＡＥ８６レース、予選コースインの時刻です。
いつもどおり、早々とピットロードに並んだのは西海選手！
そして、シリーズ争いをしている館合選手が並び、井上選手、小林選手と上位陣が並びます！
注目のTENREI軍団は・・・、
２００８年ＤＴＣＣ・ＡＥ８６ワンメイクレース 第５戦
今年も早いもので、８６レースもいよいよ最終戦を迎える。昨年までは、開催すら危ぶまれていたＨＳＰのレースであったが、多くの関係者の努力により、今年も無事最終戦を迎えることが出来た。
開幕当初こそ台数は少なかったが、ここ２戦は二桁のエントリーがあり、８６レースの盛り上がりは、熱い男たちがいる限り、まだまだ続くのである。
さあ、２００８年のシリーズチャンピオンがかかった最終戦、どのようなドラマが待っているのか・・・、
レース当日の早朝、
８６レースのエントラントの誰もが、この筋書きの無いドラマに、熱い思いを寄せているのだ！
素晴らしいバトルを見せてくれたドライバー！
良いレースが出来たことをお互いに称えあいます！
ウイニングランを終えた西海選手以下、各マシン、各選手がコース上に並びます。
バトルを終えた３人のドライバー・・・。
３人とも、２５年前に競い合ったＫＰレースを思い出したのではないでしょうか・・・。
その瞬間、シリーズンチャンピオンを横断幕を用意してくれたのはチームTENREIさん！
西海選手の優勝に花を添えます！
本当にTENREIの皆さん、素晴らしい！！
西海選手がトップで９周目に突入！！
トップ争いは、完全にこの３台に絞られましましたが、まだ誰が勝つか分かりません！
６周目！
井上選手を先頭に、各車付かず、離れずといった状態・・・！
こちらは６位に浮上の小西選手！
そして、佐々木選手と品田選手の激しいバトルが続きます！
リアビューからも尋常じゃない雰囲気が伝わってきますね。
そびえ立つＧＴウイング！張り出したオーバーフェンダー！
まさに、現代の技術を駆使して完成したＮ２を超えるマシンではないでしょうか！？
エンジンルームに目をやると、まず目に飛び込んでくるのが、大蛇のようにうねったエキマニ！
そして、尋常じゃないほど低くマウントされ、かつ５cmほど後ろに後退したエンジン！エンジンメンバーもワンオフで、全く別物になっております！
そして、西海選手が続き・・・！
なんと！写真では見え難いですが古川選手、館合選手、山崎選手の３台が並んだまま、この先の狭Ｓ字に飛び込もうとしてるじゃありませんか！！
予選 天候：晴れ コース：ドライ
